CA du 23/11

Compte-rendu de la  réunion du C.A. du 23 Novembre 

Présents : P. Baechele, S. Binetruy ,  C. Bourquin , D. Hosatte , M. Philippe  , A. Zutter

Excusés : H. Beaume , D. Jolissaint 

Pas de nouvelles de J.P. Boegli

Bilan des actions : Nous avons organisé la remise des BIA 2019 ; à ce titre , des étudiants UTBM  sont venus nous aider ; ils ont été remercié par un vol découverte offert pour chacun . 

Nous avons participé au week-end Gordon Bennet avec des vols découverte et un stand au sol tenu par des volontaires qui ont été présents les samedi et Dimanche ; merci bien sur à eux . L' association a voulu marquer cette aide bénévole par un crédit de 50€ en heures de vol  sur leur compte pilote . 

Pour ces 2 actions , le Syndicat Mixte a voulu marquer sa reconnaissance sous la forme d' une subvention dont la somme sera communiquée en AG .

Les cours BIA de la session 2020 ont commencé le 3 Novembre . 

Bilan Ecole : 16 élèves , 3 lâchers , 5 brevets , 3 emports passagers

Bilan Savannah : Après un début difficile du en partie à une MTO des week-ends particulièrement pourrie , les mois d' été ont permis de compenser . 280 heures de vol pour le Savannah fin Novembre . Pour plus de commodité , le savannah sera équipé très prochainement de roues brousse . Le réducteur sera révisé à 1000H , donc probablement l' hiver 2020/2021 . Claude Bourquin fera prochainement la modif du circuit carburant afin d' améliorer la communication entre les 2 réservoirs .

Bilan Comptabilité : On peut prévoir un bilan financier positif pour cette année . 

Point Sécurité : L' année 2019 a bien commencé pour la sécurité et le nombre des accidents . Malheureusement cette fin d' année est particulièrement accidentogène . Ceci nous amène à réflexion et  à faire des rappels et aussi mettre en place de nouvelles dispositions  : 

- Vols REV : il faut promouvoir cette initiative fédérale 

- Pilotes agréés  Vol Découverte : l' autorisation sera soumise à un vol de type REV effectué avec un instructeur de l' association .La durée de validité de cette autorisation est de 2 ans prorogée par un nouveau vol REV à l' échéance des 2 ans .

- Accès Saulnot : il est rappelé que l' accès à cette plateforme est soumise à l' accord du gestionnaire autorisant (ou non ) la machine et son pilote . La liste des pilotes autorisés est affichée sur la plateforme ; cette liste est communiquée à la DGAC par l' exploitant . (document joint ) .

- Accès aux terrains ULM référencés dans BASULM : les terrains voisins (Saulnot , Fournet , Lanans ) qui ont du être pratiqués lors des vols d' instruction ne sont pas concernés . Chaque basulm LF XXyyyy a ses spécificités avec des longueurs de piste très variables (de 200m à 600m .. voir plus ) , des approches qui peuvent ètre compliquées à cause d' obstacles ou d' aérologie spécifique . Lors d' un voyage prévu à destination d' une plateforme ULM , il faudra soumettre votre projet de vol à un instructeur qui autorisera ou non votre vol . L' accès aux  terrains référencés dans l' atlas VAC du SIA , n' est pas concerné ; dans ce cas se référer à la carte VAC pour les limitations d' accès .

- Accès aux pistes ULM privées non référencées dans BASULM et posés dans les champs : INTERDIT . L' assurance CASSE du Savannah exclut de sa couverture ce type de pistes . 

AG : la date est fixée au 22 Mars . Elle sera précédée d' un CA ( probablement le 21 ) . A. Zutter a indiqué au CA qu' à cette occasion il laissera vacant le poste de Président tout en continuant à œuvrer  pour l' association ( mécanique , secrétariat ) ; la principale raison est de se libérer des lourdes responsabilités liées à ce poste et assumées depuis 4 ans  . 

Nota : Cette version  CR est susceptible d' être corrigée après lecture des membres présents à la réunion